Amortisator induktif otomotif biasanya dipasang di antara suspensi dan bodi kendaraan, dan struktur internal menggabungkan teknologi induksi elektromagnetik.Cangkangnya biasanya terbuat dari bahan logam yang kuat untuk menahan berbagai gaya di kendaraan, dan kumparan internal dan bahan magnet adalah bagian kunci untuk mewujudkan fungsi penyerapan kejut induktif.

Prinsip (Automotif aplikasi)

Kolaborasi dengan sistem kontrol kendaraan (opsional): Pada beberapa kendaraan canggih, amorti induktif dapat dihubungkan ke unit kontrol elektronik (ECU) kendaraan.ECU menyesuaikan parameter sirkuit eksternal sesuai dengan kecepatan kendaraan, kondisi jalan (informasi yang diperoleh oleh sensor) dan faktor lain, seperti mengubah resistensi untuk menyesuaikan ukuran kekuatan peredam.kekuatan peredam meningkat dengan tepat untuk meningkatkan stabilitas kendaraan; Mengurangi kekuatan peredam dan meningkatkan kenyamanan berkendara saat mengemudi di jalan bergelombang pada kecepatan rendah.