Fungsi Utama

Transmisi daya
Menetapkan koneksi kaku atau fleksibel antara poros output kotak gigi dan poros input diferensial untuk mengirimkan daya rotasi.
Kompensasi sudut
Penyambung universal (U-Joint/CV Joint) digunakan untuk mengakomodasi perubahan sudut transmisi (± 15° sampai 30°) yang disebabkan oleh gerakan suspensi kendaraan.
Pengaturan panjang
Slip yoke dirancang untuk mengkompensasi perubahan kecil dalam wheelbase selama operasi kendaraan, seperti di jalan bergelombang.
Penghapusan getaran
Kalibrasi dynamic balance (biasanya ≤ 10g·cm) mengurangi resonansi yang disebabkan oleh rotasi berkecepatan tinggi (kecepatan rotasi umum 3000 sampai 6000 rpm).

Gambar Produk