Pengenalan Suspensi Udara

Sistem peredam kejut terutama terdiri dari dua bagian: mata air dan damper. mata air menyesuaikan tinggi tubuh dengan mengisi atau melepaskan udara untuk mengubah tekanan udara internal;Pemadam bertanggung jawab untuk mengontrol getaran yang disebabkan oleh benjolan di jalan selama proses mengemudi untuk memastikan berjalan lancar kendaraanMisalnya, saat berkendara dengan kecepatan tinggi, mata air akan secara otomatis mengurangi ketinggian tubuh, mengurangi hambatan udara, dan meningkatkan stabilitas berkendara.mata air menaikkan tubuh dan meningkatkan ketahanan.

Teknologi Kunci

Pemilihan bahan: Bahan internal amorf harus memiliki kekakuan dan resistensi kompresi yang tinggi, dan bahan yang umum digunakan termasuk paduan aluminium,Plastik teknik dan karet kekuatan tinggi.
Teknologi penyegelan: Pastikan bahwa peredam kelelahan disegel dengan baik untuk mencegah kebocoran gas. Gunakan cincin penyegelan kinerja tinggi dan teknologi pemesinan presisi untuk memastikan efek penyegelan.
Teknologi analisis dinamis: Menggunakan teknologi simulasi komputer untuk menganalisis perilaku peredam kejut dalam berbagai lingkungan getaran untuk mengoptimalkan desain dan meningkatkan kinerja.

Cadillac Air Shock Absorber

 
Sertifikat