Deskripsi Strut Amp Shock

Amortisator tujuan umum didasarkan pada teknologi peredam hidrolik, dan proses kerjanya dibagi menjadi dua tahap kompresi dan rebound.ketika kendaraan mengalami turbulensi, roda mengangkat sistem suspensi kompresi, mendorong batang piston absorber ke bawah,dan minyak hidraulik internal menghasilkan kekuatan peredam yang dapat dikontrol melalui desain presisi dari tubuh katup, secara efektif menyerap energi benturan untuk menekan getaran tubuh; Pada tahap rebound berikutnya, sistem suspensi diperpanjang ketika roda diatur kembali,dan batang piston dipindahkan ke atas untuk mendorong minyak hidrolik untuk melepaskan energi perlahan melalui saluran pengembalian independen, dengan tepat mengontrol kecepatan spring rebound, menghindari bergetar tubuh yang berlebihan dan dengan cepat mengembalikan stabilitas mengemudi.peredam kejut tidak hanya secara signifikan mengurangi kerusakan mekanis yang disebabkan oleh dampak getaran terus-menerus dari bingkai, tubuh dan roda, tetapi juga mengurangi keausan dan kelelahan bagian penghubung selama gerakan sistem suspensi.peredam kejut berkualitas tinggi dapat mengurangi beban tambahan yang disebabkan oleh benturan jalan sebesar 40%-60%, sehingga secara signifikan memperpanjang umur komponen presisi seperti bantalan.

Gambar Produk

Produk Populer

Seri Shock Absorber

Sertifikat