8R0-513-026 8F0513026 6360361 DPA1715 Untuk Audi Q5 A5 S5 Bagian Belakang Kanan VDC Shock Absorber Assembly.

Tindakan pencegahan

• Intensitas dan Kontrol Medan Magnetik Kinerja peredam kejut elektromagnetik dapat diubah dengan menyesuaikan ukuran celah udara,yang mempengaruhi intensitas medan magnet.Penting untuk memastikan modul kontrol secara akurat memantau dan mengendalikan medan magnet untuk mencapai efek peredam yang diinginkan.

• PemeliharaanBandingkan dengan peredam gesekan dan peredam minyak tradisional,peredam elektromagnetik memiliki keuntungan dalam pemeliharaan,perlindungan lingkungan,umur pakai,dan prinsip struktural.Pemeriksaan pemeliharaan reguler masih diperlukan untuk memastikan integritas sistem,terutama motor aktuator listrik dan modul kontrol.

• Efisiensi EnergiAbsorbtor kejut elektromagnetik dapat meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi jejak karbon.Penting untuk memantau konsumsi energi dan memastikan sistem beroperasi pada efisiensi puncak.

• Keamanan dan KeandalanKeamanan dan keandalan sistem amorf ditingkatkan dengan penggunaan ferrofluid dalam kombinasi dengan penyegelan mekanis.Memastikan bahwa ferrofluid terkandung dengan benar dan bahwa medan magnet stabil untuk mempertahankan segel.

Informasi Dasar

• Fungsi dan Pemulihan Energi Amortisator elektromagnetik dirancang untuk meredam getaran di kendaraan,terutama karena jalan yang kasar.Tidak seperti peredam kejut konvensional yang menghilangkan energi sebagai panasMereka datang dalam dua konfigurasi perangkat linier dan putar.

• Spesifikasi Teknis Parameter utama untuk peredam elektromagnetik termasuk fluks magnetikB_i,frekuensif,kekuatanF,tinggi ring kutubH,arusI,konstanK,panjangL,jumlah putaran/mmn,daya yang dihasilkanP, total resistensi kumparan R_c, resistensi beban eksternal R_L, kecepatan v, dan tegangan V.

• Energy HarvestingAbsorber ini dapat menghasilkan sekitar 15-20 W daya listrik untuk kecepatan suspensi normal.Mereka dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi dengan mengubah energi getaran menjadi listrik,yang dapat digunakan untuk mengisi baterai atau memasok beban listrik di kendaraan.

• Desain dan AnalisisDesain peredam kejut elektromagnetik melibatkan analisis magnet statis untuk menganalisis distribusi medan magnet dan mendapatkan desain yang optimal.Persamaan awal diusulkan untuk memprediksi kinerja pembangkit berdasarkan parameter input seperti fluks atau kecepatan.

• Kinerja Studi teoritis menunjukkan bahwa 32 watt daya dapat dipulihkan dari kendaraan bergerak dengan kecepatan 45 mph mengalami kecepatan vertikal 0,25 m / s.

Sertifikat