Komposisi Struktur Sistem Suspensi Udara

1. Pegas udara adalah komponen inti dari peredam kejut udara, mirip dengan kantong udara karet berongga. Peran utamanya adalah mengubah tinggi dan kekerasannya sendiri dengan mengisi atau mengeluarkan udara, sehingga mencapai penyesuaian tinggi bodi dan efek peredaman kejut.

2. Piston terhubung ke batang piston, bergerak ke atas dan ke bawah di dalam ruang gas, mengubah energi mekanik yang ditransmisikan oleh roda menjadi energi tekanan gas, sehingga mencapai peredaman kejut.

3. Batang piston berperan dalam menghubungkan piston dan bodi, serta mentransmisikan gerakan roda ke piston.

4. Tangki penyimpanan gas digunakan untuk menyimpan gas bertekanan tinggi untuk menyediakan sumber udara yang stabil untuk peredam kejut udara.

5. Komponen kontrol seperti katup solenoid digunakan untuk mengontrol masuk dan keluarnya gas dan pengaturan tekanan untuk mencapai kontrol yang tepat terhadap kekerasan peredam kejut dan tinggi bodi.

Spesifikasidari Suku Cadang Suspensi Udara

1. Efek peredaman kejut stabil: fitur unik dari peredam kejut udara adalah frekuensi alami sistem tidak berubah secara signifikan ketika beban berubah. Karakteristik ini, dikombinasikan dengan kontrol ketinggian yang tepat, menghasilkan peredaman kejut yang lebih baik.

2. Kontrol level presisi tinggi: Peredam kejut udara dapat menyesuaikan tekanan udara internal melalui katup kontrol level mekanis untuk kontrol ketinggian yang akurat. Fitur ini memenuhi persyaratan tinggi untuk presisi horizontal peralatan meja kerja.

3. Efek pengurangan kebisingan yang baik: peredam kejut udara dapat secara efektif mengurangi kebisingan yang ditransmisikan melalui struktur. Peredam kejut udara itu sendiri tidak menghasilkan kebisingan dan tidak memiliki masalah getaran pegas koil tradisional.

Sertifikat