2213208703 Peredam Kejut Suspensi Udara Canggih untuk Mercedes-Benz 223 Penggerak Empat Roda

2233205303 Peredam Kejut Gas Otomotif untuk Mercedes-Benz 223 Penggerak Empat Roda 2233208903

Apa yang Kami Miliki

1.  peredam kejut

2. pegas suspensi udara

3. pompa udara 

4. katup distribusi

5. tuas penahan listrik pintu belakang

6. poros setengah

7. poros penggerak

8. penutup debu

9. rak kemudi

10. kompresor AC

11. ball joint & lengan kontrol & tie rod

12. dudukan mesin

13. karet atas peredam kejut

14. penutup atas peredam kejut

15. karet penyangga peredam kejut

16. karet dudukan mesin

17. gigi kemudi

18. bantalan pegas

19. bantalan rem

20. karet pembuka

21. kepala bola batang penyeimbang

22. kepala bola dalam gigi kemudi

23. kepala bola luar gigi kemudi

24. lengan bawah

 
Cara Kerjanya

1. Udara Alih-alih Pegas
Sederhana: Suspensi udara menggantikan pegas koil logam tradisional dengan kantung udara karet yang kuat.
Lebih Jelas: Tidak seperti suspensi pegas konvensional, sistem ini menggunakan ruang udara karet tahan lama (disebut pegas udara atau bellows).
Lebih Teknis: Pergeseran komponen fundamental melibatkan penggantian pegas koil logam dengan kantung karet fleksibel yang diperkuat, yang dikenal sebagai pegas udara atau bellows.
 
2. Mengisi dengan Udara
Sederhana: Kompresor udara memaksa udara masuk ke dalam kantung-kantung ini.
Suara Aktif: Kompresor secara aktif memompa/menyuntikkan udara ke dalam pegas udara.
Lebih Teknis: Pemberian tekanan sistem dicapai melalui kompresor udara yang mengirimkan udara terkompresi ke dalam bellows.
Fokus pada Proses: Kantung udara ini dipompa oleh kompresor udara onboard.
 
3. Menopang Kendaraan
Sederhana: Berat kendaraan bertumpu pada tekanan udara di dalam kantung.
Lebih Jelas: Udara terkompresi di dalam bellows menanggung beban kendaraan.
Lebih Teknis: Udara bertekanan yang terkandung di dalam pegas udara memberikan dukungan utama untuk massa kendaraan.
Berorientasi pada Hasil: Dukungan kendaraan dipertahankan oleh tekanan udara internal dari pegas yang dipompa.
 
4. Menyerap Guncangan
Sederhana: Menabrak gundukan mengompresi udara di dalam kantung, meredam benturan dan membiarkan roda naik dengan mulus.
Lebih Jelas: Saat menghadapi ketidakrataan jalan, udara terkompresi di dalam pegas, menyerap guncangan dan memungkinkan gerakan roda ke atas yang terkontrol.
 
Lebih Teknis: Energi benturan dari gundukan dihilangkan melalui kompresi udara di dalam bellows, memfasilitasi perpindahan vertikal roda yang mulus.
Fokus pada Fungsi: Kompresi pegas udara di bawah beban meredam guncangan, memungkinkan roda untuk berartikulasi ke atas.
 
5. Memantul
Sederhana: Setelah gundukan, udara terkompresi mendorong kembali keluar, mengembalikan roda ke posisi normalnya dan meratakan kendaraan.
Lebih Jelas: Pasca-benturan, udara terkompresi kembali mengembang, mengembalikan roda ke ketinggian pengendaraan yang optimal dan mempertahankan level kendaraan.
Lebih Teknis: Setelah kompresi, udara di dalam pegas mengembang, memberikan gaya untuk memposisikan ulang roda dan menstabilkan sikap kendaraan.
Fokus pada Mekanisme: Elastisitas inheren dari udara terkompresi memberikan gaya restoratif untuk memperpanjang pegas udara, menurunkan roda dan membangun kembali level.
 
 
 
Manfaat

1. Perjalanan Lebih Halus: Suspensi udara umumnya memberikan perjalanan yang lebih nyaman dan halus dibandingkan dengan pegas biasa, terutama di atas gundukan dan jalan yang kasar. Ini menyerap guncangan lebih baik.
2. Ketinggian yang Dapat Disesuaikan: Anda dapat dengan mudah menaikkan atau menurunkan ketinggian kendaraan:
 Naikkan untuk ground clearance yang lebih baik di medan yang kasar atau saat dimuat berat.
 Turunkan untuk memudahkan masuk/keluar, aerodinamika yang lebih baik (menghemat bahan bakar), atau tampilan yang lebih sporty saat diparkir.
 
3. Level di Bawah Beban: Bahkan saat membawa beban berat atau menarik, suspensi udara dapat secara otomatis (atau manual) menambahkan udara untuk menjaga kendaraan
rata dan stabil, menjaga penanganan yang baik dan arah lampu depan. Pegas biasa dapat melorot di bawah beban berat.
 
Singkatnya: Suspensi udara menggunakan kantung udara bertekanan alih-alih pegas logam untuk menopang kendaraan dan menyerap guncangan, menawarkan perjalanan yang lebih halus dan kemampuan untuk menyesuaikan ketinggian kendaraan.

Sertifikat

---