Teknologi Kunci

Pemilihan bahan: Bahan internal amorf harus memiliki kekakuan dan resistensi kompresi yang tinggi, dan bahan yang umum digunakan termasuk paduan aluminium,Plastik teknik dan karet kekuatan tinggi.
Teknologi penyegelan: Pastikan bahwa peredam kejut dipenutup dengan baik untuk mencegah kebocoran gas. Gunakan cincin penyegelan kinerja tinggi dan teknologi pemesinan presisi untuk memastikan efek penyegelan.
Teknologi analisis dinamis: Menggunakan teknologi simulasi komputer untuk menganalisis perilaku peredam kejut dalam berbagai lingkungan getaran untuk mengoptimalkan desain dan meningkatkan kinerja.

Prinsip Kerja

Sistem suspensi udara: Dengan menyesuaikan tekanan udara untuk mengubah tinggi dan kekerasan amortisator, sehingga dapat beradaptasi dengan kondisi jalan dan kondisi beban yang berbeda.Pengemudi dapat memilih mode suspensi yang berbeda sesuai dengan kebutuhan mereka.

Sensor induktif: dipasang di dalam atau di sekitar amortisator untuk memantau status gerak kendaraan dan ketinggian suspensi secara real time.dan perubahan dinamis lainnya.

Menurut data sensor induktansi,Sistem kontrol akan secara otomatis menyesuaikan tekanan udara untuk mempertahankan efek penyerapan kejut terbaik dan posisi kendaraan untuk memastikan stabilitas dan keselamatan mengemudi.

Produk seri Shock Absorption